全球陆上最长风电叶片下线

来源：三一重能 时间：2024-01-22 15:34

　　1月21日，三一重能131米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园成功下线，刷新全球最长陆上风电叶片纪录。

　　先进技术创新应用

　　叶片长度增加，对刚度、强度等要求也就更高，否则会造成失速和经典颤振等气弹问题，导致叶片振动增大，严重时会发生断裂。为了避免“大长柔”叶片气弹问题，本次下线的三一重能SY1310A风电叶片在结构上采用大厚度钝尾缘高性能翼型设计，优化翼型排布，提高叶片整体绝对厚度。同时，该叶片在制造工艺上引入多项新技术，包括自主玻纤套裁预绗缝设计、大尺寸复合材料叶片长距离在线灌注技术、以及后缘垫块立体三维设计技术等，将传统人工制造升级为智能制造，用数智化技术提高产品精益程度。此外，还采用可回收聚氨酯结构件，提升超长叶片的可回收性。

　　产品可靠全面保障

　　在大兆瓦、长叶片产品技术应用过程中，可靠性是客户最关心的问题。三一重能将传统玻纤拉挤主梁升级为全碳拉挤主梁，配备后缘辅梁+小腹板，并且合理排布主梁区域单/双腹板组合形式，大幅提升超长叶片刚性和稳定性的同时，与同级别产品相比能够有效降低重量。此外乐鱼体育app下载 - 乐鱼体育最新官方下载，三一重能为全碳主梁设计定制化防雷方案，全金属网防护，确保叶片在雷电天气下的可靠性。据悉，该叶片将经过三点弯测试、尾缘屈曲测试、挥舞疲劳试验、4+X多轴线向测试等部件和全尺寸级测试，全面保障可靠性。

　　引领大兆瓦时代

　　SY1310A叶片将应用于三一重能15MW机组，该机组发布于2023年北京国际风能展期间，是当时全球陆上最大风电机组。该机组采用前端集成式传动系统，齿轮箱与轴座直连，将机组结构简化，减少故障点，且可以共享润滑冷却系统，后轴承无需密封，实现轻量化。采用双TRB主轴承设计，4点支撑结构，提升可靠性。叶片和发电机均为三一重能自主设计，与整机设计高度协同，性能更优。

责任编辑：许艳